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Jul 10, 2023

Les 2 meilleurs chargeurs de véhicules électriques pour la maison de 2023

Nous avons ajouté de nouvelles informations à la section Comment nous avons choisi les adaptateurs permettant à certains véhicules électriques non Tesla d'utiliser les superchargeurs Tesla (et pourquoi nous ne les testerons pas). Que vous soyez un électrique de longue date

Nous avons ajouté de nouvelles informations à la section Comment nous avons choisi les adaptateurs permettant à certains véhicules électriques non Tesla d'utiliser les superchargeurs Tesla (et pourquoi nous ne les testerons pas).

Que vous soyez propriétaire de véhicule électrique de longue date ou que vous attendiez toujours que votre premier véhicule électrique quitte l'usine, vous devriez envisager d'investir dans un chargeur de niveau 2 pour votre maison.

La plupart des véhicules électriques modernes sont livrés avec un chargeur de niveau 1 : ceux-ci ont tendance à être petits, portables et à charge lente, grâce à leur sortie de 120 volts. Mais un chargeur de 240 volts de niveau 2 est le moyen le plus rapide de recharger un véhicule électrique à la maison, ajoutant au moins quatre fois plus de kilomètres par heure de charge.

Ils sont également plus susceptibles d'avoir des fonctionnalités haut de gamme, telles qu'un cordon d'alimentation suffisamment long pour traverser un garage pour deux voitures ou une grande variété d'options d'installation.

Après 28 heures de recherche et 85 heures de tests, nous avons constaté que le United Chargers Grizzl-E Classic est le meilleur chargeur domestique pour la plupart des conducteurs de véhicules électriques, tandis que les conducteurs de Tesla devraient s'en tenir au Tesla Wall Connector.

La grande majorité des véhicules électriques appartiennent à l'une des deux catégories suivantes : Tesla et tout ce qui n'est pas une Tesla. Cette dernière catégorie est composée principalement de véhicules électriques provenant de constructeurs automobiles historiques comme Chevrolet, Ford et Volkswagen, avec un port de recharge là où se trouverait normalement le réservoir d'essence (appelé port J1772). Les Tesla ont leur propre port de chargement propriétaire (un peu comme la façon dont les iPhones se chargent à partir du port Lightning exclusif d'Apple, alors que la plupart des autres smartphones ont un port USB-C). Pour ce guide, nous avons choisi de nous concentrer sur les chargeurs compatibles avec un port J1772 ou Tesla, ainsi que sur les adaptateurs capables de convertir un type de prise vers le type de port opposé.

C'est le chargeur EV que nous installerions dans notre garage. Il est léger et à chargement rapide, et il est livré avec un long cordon de 24 pieds. De plus, c’est le modèle le plus résistant aux intempéries que nous ayons testé.

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Peut-être en rupture de stock

Bien qu'il coûte moins cher que tout autre chargeur EV J1772 (non Tesla) dans notre pool de tests au moment de la rédaction de cet article, le United Chargers Grizzl-E Classic offre bon nombre des mêmes capacités et fonctionnalités que celles des modèles plus chers. Il est conçu pour un courant maximum de 40 A, que nous avons pu reproduire lors de nos tests, ce qui lui permet de se charger beaucoup plus rapidement que les chargeurs de niveau 1 fournis avec la plupart des véhicules électriques. La garantie de trois ans est la plus longue que nous ayons vue, ce qui vous laisse suffisamment de temps pour vous assurer que le chargeur fonctionne correctement et répond à vos besoins.

Il est disponible en deux configurations de plug-in et peut également être câblé, alors que la plupart des modèles que nous avons testés n'ont qu'une ou deux options d'installation. Ce chargeur est également assez compact, il ne prendra donc pas beaucoup de place dans le garage et il est suffisamment léger pour être transporté dans un coffre ou monté sur un mur avec une relative facilité. Et il est doté d'un cordon long et fin qui peut être soigneusement enroulé autour de l'organiseur de câbles inclus.

Si vous souhaitez avoir la possibilité d'installer votre chargeur à l'extérieur, le Grizzl-E Classic possède l'extérieur le plus résistant aux intempéries de tous ceux que nous avons testés, avec une note qui montre qu'il peut protéger le chargeur de la saleté superficielle, de la poussière, des huiles, de l'humidité et même fortes pluies ou neige. Il est également conçu pour fonctionner en toute sécurité à des températures comprises entre -22° et 122° Fahrenheit, et sa fiche est dotée d'un capuchon de protection en caoutchouc.

Notre principal reproche à ce modèle est que son emballage n'est pas particulièrement protecteur, nous craignons donc qu'il ne soit plus facilement endommagé pendant le transport, et son extérieur en métal peint attire plus les empreintes digitales et les taches que la plupart des modèles que nous avons testés. Mais nous pensons que la plupart des gens peuvent ignorer ces petits problèmes à la lumière des autres grandes qualités du Grizzl-E Classic.

Courant nominal maximum :40 AIndice de résistance aux intempéries :IP67 (entièrement étanche à la poussière et à l'eau)Possibilités d'installation :trois (câblage, fiche NEMA 14-50, fiche NEMA 6-50)Garantie:trois ans

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Si vous conduisez une Tesla, c’est votre meilleure option pour recharger à domicile. Il est évalué pour un courant allant jusqu'à 48 A, convient à une utilisation intérieure et extérieure et bénéficie d'une garantie de deux ans. Il a également un look ultra épuré et son organiseur de câbles intégré maintient son cordon de 24 pieds bien rangé.