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Sep 05, 2023

De la région de LAX à Highland Park : le connecteur régional du train léger sur rail du métro prouve sa valeur

LA TRANSPO - Le connecteur régional récemment ouvert du métro de Los Angeles s'avère être l'une des améliorations les plus significatives et les plus bénéfiques du transport en commun de notre époque. Le connecteur régional

LA TRANSPO - Le connecteur régional récemment ouvert du métro de Los Angeles s'avère être l'une des améliorations les plus significatives et les plus bénéfiques du transport en commun de notre époque. Le connecteur régional permet aux usagers du train léger de voyager vers et à travers le centre-ville de Los Angeles sans le mélange précédent de multiples transferts entre les trains, et sans la course folle pour se déplacer entre les quais supérieurs et inférieurs de la gare. Le connecteur régional permet aux usagers d'économiser ce bien le plus précieux, le temps, et le temps est toujours essentiel lorsqu'ils prennent les trains et les bus de Metro, ainsi que les nombreux bus des autres agences de transport en commun du comté de Los Angeles.

Récemment, j'ai rencontré des amis pour dîner à Highland Park, une banlieue historique et très modeste dans le bon sens du terme de Los Angeles, au nord-est du centre-ville de Los Angeles. Pour rester engagé dans mes actions personnelles visant à réduire mon empreinte carbone afin de lutter contre le changement climatique, pour m'y rendre depuis la zone adjacente de LAX, j'ai emprunté la ligne Crenshaw K du métro ; Expo Gold Line et Blue A Line. J'ai conduit jusqu'à la station Westchester/Veterans K Line.

Il était environ 16 heures un samedi d'été, une heure où je ne prends généralement pas le train, et l'impression à bord des trains était celle d'un après-midi d'été relaxant. C’était une sensation étrange, mais la vie ne semblait pas pressée. Contrairement à la semaine de travail où les coureurs doivent être quelque part à une certaine heure, en fin d'après-midi un samedi, l'urgence d'arriver à l'heure était moindre.

La lumière dorée du soleil couchant a inondé l'intérieur du train de la ligne K alors qu'il se dirigeait vers le nord-est pour ma connexion à l'Expo Gold Line à Crenshaw et à l'Expo pour continuer vers le nord-est jusqu'au centre-ville. Une fois la connexion établie et mon embarquement, le train Expo était également éclairé par la lumière du soleil couchant.

Pour des raisons inconnues, le train Expo roulait parfois lentement. Cela peut être dû à l'entretien des voies et au changement de ligne. Il n’y a pas eu d’explication officielle. Après avoir pris de la vitesse, les trains ont dépassé le Parc des Expositions, et celui-ci était lui aussi sous la douce lueur du soleil baissé de cet après-midi d'été. Les grands arbres matures du parc filtraient la lumière pour une douce lueur.

Si j'avais conduit, je n'aurais jamais ressenti cette lueur dorée croissante à l'intérieur du train et dans le parc, et j'aurais été stressé par la conduite. Le train Expo traverse ensuite une tranchée en contournant le campus de l'USC, changeant son itinéraire d'est en nord en se dirigeant vers le centre-ville.

Une fois arrivé au centre-ville, sur Pico Boulevard, là où les lignes Expo et Blue Lines se rencontrent et partagent des voies, le train se dirige vers la station de métro 7th Street. Et c’est ici que brille la valeur du brillant Regional Connector.

Avant le connecteur régional pour me rendre à Highland Park depuis le train Expo, j'aurais dû partir de la station 7th Street et descendre pour prendre les lignes de métro rouge ou violette jusqu'à la gare Union, le bout de la ligne.

Mais ce n'est pas tout, j'aurais alors dû marcher depuis le quai du métro jusqu'à la gare Union, puis prendre des escaliers raides jusqu'à l'ancien quai Gold Line à la gare Union, et monter à bord de l'ancien train Gold Line en direction de Highland Park. , Pasadena et finalement Azusa.

Avec le connecteur régional, je suis resté assis dans le train Expo alors qu'il passait par la station 7th Street, puis pendant qu'il poursuivait son nouvel itinéraire, je pouvais descendre à l'une des trois nouvelles stations du connecteur régional : Grand Ave Arts / Bunker Hill ; Historic Broadway ou Little Tokyo pour vous connecter au train Blue Line A pour vous rendre à Highland Park.

Avec le Connecteur Régional, pour la connexion entre les Lignes Bleue et Expo, je reste simplement sur le même quai de la gare pour les nouvelles stations du Connecteur Régional et j'attends le prochain train. Il n'était pas nécessaire de descendre dans un métro, de traverser la gare Union, puis de monter les escaliers pour prendre l'ancienne Gold Line qui était le parcours avant le connecteur régional. C'était une corvée et une perte de temps. Ce Connecteur Régional corrige ces pertes de temps. C'est génial.